Apple tutvustas 2017. aastal AirPowerit lameda laadimisvoodina, millega saab laadida iPhone , AirPodsid ja Apple Watch korraga, kuid tehnilised probleemid takistasid AirPoweri käivitamist.
Apple katkestas projekti pärast arendusvigadesse sattumist, kuid sellest ajast alates on kuulujutud vihjanud, et töö mitme seadme laadija kallal on jätkunud. See juhend tõstab esile kuulujutud, mida me teame Apple'i juhtmevaba laadimise töö kohta, ja sisaldab üksikasju nüüdseks lõpetatud AirPoweri kohta.
Uus juhtmevaba laadija
Kuigi Apple tühistas AirPoweri, on Cupertino ettevõte seda teinud arendab endiselt mitme seadmega laadimislahendust . Vastavalt Bloomberg 's Mark Gurman, Apple'i arendatav laadija töötaks sarnaselt AirPoweriga ja laeks mitut seadet korraga.
Apple soovib luua laadimistarviku, mis võimaldaks kasutajatel laadida iPhone'i, Apple Watchi ja AirPodide korraga.
Apple katsetab spetsiaalselt laadimislahendusi, mis ei ole induktiivsed, sealhulgas lühi- ja pikamaa juhtmevaba laadimise võimalusi. Apple soovib tulevikku, kus kõik selle peamised seadmed saavad üksteist laadida. 'Kujutage ette an iPad iPhonei laadimine ja seejärel iPhone AirPodide või Apple Watchi laadimine,' kirjutas Gurman.
Üksikasjad on napid selle kohta, millal uus laadimistoode välja võiks tulla ja kuidas Apple seda võiks nimetada, kuid kui Apple tugineb seadmetevahelisele laadimisele või pikamaa juhtmevaba laadimislahendusele, mis ei vaja kontakti, võib see siiski mõne aasta pärast olla. .
MagSafe laadija
Kõrvuti iPhone 12 mudelite puhul tutvustas Apple rida MagSafe tarvikud, taaselustades kunagise MacBooki laadija jaoks kasutatud nime. Uus MagSafe tooted on loodud töötama iPhone 12 tagaküljele ehitatud magnetirõngaga. ja iPhone 13 mudelid. On ümbriseid, rahakotitarvikuid, ja MagSafe laadija .
MagSafe Laadija klõpsab iPhone'i kasutades magnetühendust ja annab Apple'i 20 W toiteadapteriga sidumisel kuni 15 W võimsust, mis on kaks korda suurem kui tavalise 7,5 W juhtmevaba laadija puhul. Kiirem juhtmevaba laadimine on võimalik, kuna magnet võimaldab MagSafe Laadija tuleb asetada otse iPhone'i juhtmevaba laadimisspiraali kohale.
Apple'i MagSafe Laadija on mõeldud iPhone 12, iPhone 13 ja tulevaste iPhone'ide jaoks ning laadib palju aeglasemalt vanemate iPhone mudelid. MagSafe laadimisvalikud võimaldavad Apple'il lõpuks välja töötada pordivaba iPhone'i ja MagSafe näib olevat alternatiiv AirPowerile.
Võlts AirPower taaselustas kuulujutud
2020. aasta jooksul levisid ebausaldusväärsed kuulujutud, et Apple on AirPoweri kallal töö taaselustanud, kuid need kuulujutud tunduvad olevat valed ja töö AirPoweriga pole jätkunud. Selle asemel on Apple arvatavasti asendanud AirPoweri MagSafe toodete laadimiseks MagSafe Laadija tuli välja oktoobris 2020.
2020. aasta märtsis väitis YouTuber Jon Prosser, et 'AirPower ei ole surnud' ja et projekt on 'sisemiselt tagasi'. Prosser ütles, et pole garantiid, et toode valmib ja vabastatakse, kuid Apple ei ole veel alla andnud ja üritab soojuse tõhusamaks väljatõrjumiseks mähiseid ümber kujundada.
Prosser ütles 2020. aasta juunis, et Apple on Apple Watchi laadimisega seotud probleemidest üle saanud ja ta jagas seadme prototüüpi, mida tuntakse sisemiselt kui C68. Väidetavalt on laadija varustatud A11 kiibiga ja väiksema arvu mähistega võrreldes originaal AirPoweriga. Prosser on öelnud, et seade võidakse turule tuua juba 2020. aasta neljandas kvartalis ja see maksab umbes 250 dollarit.
Prosseri jagatud 'prototüübi' pildid osutusid lõpuks võltsiks ja kloonseadmest, mis ei ole AirPower ega ole Apple'i disainitud, seega ei tundu Prosseri muu teave õige ja neid 'AirPoweri' kuulujutte tuleks vaadata. mõningase skepsisega.
Väidetav AirPoweri prototüüp, mis osutus võltsiks
Muud usaldusväärsed Apple'i kuulujutuallikad, nt Bloomberg on Mark Gurman , ütles algusest peale, et Prosseri AirPoweri lekked olid ebatäpsed.
Lekkinud AirPoweri sisefotod
Fotod väidetavalt ilmus 2020. aasta augustis sotsiaalvõrgustikesse nüüdseks lõpetatud AirPower, mis kujutas mitme mähise kujundust, mida oleks kasutatud iPhone'i, Apple Watchi ja AirPodide laadimiseks olenemata sellest, kuhu need matil on paigutatud.
millal ipad os välja tuleb
Seal on ka kiipidega koormatud trükkplaat, mis oleks olnud seadme aju. Me ei tea, kas need fotod tegelikult kujutavad AirPowerit, kuna kujunduses pole midagi, mis seoks neid konkreetselt Apple'iga, kuid seda ei saa ka välistada.
Kui fotod on tõelised, näivad need olevat pärit AirPowerist, mille tootmine 2019. aastal lõpetati, mitte uuest töös olevast juhtmevabast laadijast.
Twitteris jagati videot funktsionaalsest AirPoweri prototüübist, mis andis meile ülevaate sellest, milline see võis välja näha iPhone'ii laadimisel.
AirPower pic.twitter.com/bv8gi0NiiL - Giulio Zompetti (@ 1nsane_dev) 5. august 2021
AirPoweri alternatiivid
Kuigi AirPower on tühistatud, on neid mõned alternatiivsed kolmanda osapoole võimalused mis on mõeldud mitme seadme korraga laadimiseks. Ükski kolmanda osapoole laadija ei tee täpselt seda, mida AirPower lubas, sest see oli võimatu, kuid need kõik laadivad rohkem kui ühte seadet ja mõned neist saavad laadida AirPodide, iPhone'i ja Apple Watchi koos.
Vaadake meie spetsiaalne AirPoweri alternatiivide juhend valikute täieliku loendi nägemiseks.
Mis oli AirPower?
AirPower oli Apple'i disainitud laadimismatt, mis oli mõeldud Qi-põhiste iPhone'ide, Apple Watchi ja AirPodide laadimiseks, kasutades selleks spetsiaalselt disainitud AirPodsi juhtmevaba laadimisümbrist, mille Apple tutvustas 2019. aasta märtsis.
Apple'i AirPower oli patenteeritud ja mõeldud ühendama vähemalt kahte erinevat juhtmevaba laadimismeetodit - Qi ja seejärel Apple Watchi laadijat, mis on induktiivne ja mitte Qi-põhine.
See oli loodud nii, et saaksite asetada iPhone'i, AirPods või Apple Watch mati mis tahes osale, et seade laadida, mis tähendab, et kaasas peab olema mitu kattuvat laadijat.
AirPoweri matt oleks olnud piisavalt suur, et laadida korraga kõiki kolme seadet, kui AirPower ise oleks ühendatud välise toiteallikaga, võib-olla USB-C-kaabli abil.
Apple'i renderdustes oli AirPoweril ka funktsioon, mis võimaldas iPhone'il kuvada kõigi matil olevate seadmete juhtmevaba laadimise taset, sealhulgas iPhone ise, Apple Watch ja AirPods.
Kus on AirPower?
AirPoweri 2018. aasta turuletoomise kuupäev jäi vahele ja kuigi Apple oli selle põhjuse osas vaikne, viitasid kuulujutud tõsiste tootmisprobleemide ja keerdude lahendamisele.
Apple oli sunnitud AirPoweri edasi lükkama, kuna tal oli probleeme keeruka mitme seadme laadimisahela, tarkvaravigade ja ülekuumenemise võimalusega toimetulekul.
2018. aasta jooksul töötas Apple välja tõrkeid, sealhulgas soojusjuhtimise, seadmetevahelise side ja häiretega seotud probleemid, ning arenduse käigus oli aegu, kus kuulujutud viitasid, et Apple võib potentsiaalselt plaanida AirPoweri tühistada, kuid 2018. aastal mainiti seda järjekindlalt. iPhone'i pakend ja hiljuti pilt AirPowerist iPhone'iga XS-i märgati Apple'i veebisaidil.
Kahjuks osutusid need tehnilised väljakutsed liiga suureks ja Apple tühistas lõpuks AirPoweri projekti 2019. aasta märtsis.
Millal pidi AirPower käivituma?
Apple kuulutas AirPoweri välja 2017. aasta septembris koos iPhone 8, 8 Plus ja X ning ütles toona, et see käivitub millalgi 2018. aastal.
2018. aasta tuli ja läks ning Apple ei andnud rohkem ametlikku teavet selle kohta, millal AirPower 2019. aasta alguskuudel debüüdiks.
Apple'i Hiina tarneahela kuulujutud näitasid, et tootmisprobleemid on 2019. aasta jaanuariks lahendatud. Wall Street Journal , Apple kiitis aasta alguses heaks AirPoweri tootmise, mis viitas sellele, et see võib peagi tulla.
25. märtsil avalikkusele avaldatud värskenduses iOS 12.2 leitud kood viitas sellele, et Apple võis sel ajal valmistuda AirPoweri käivitamiseks. Apple omandas umbes samal ajal ka AirPoweri kaubamärgi, ostes selle näiliselt eelnevalt registreerinud ettevõttelt. Lõpuks DigiTimes ütles, et võime AirPowerit oodata märtsi lõpus.
Kõik need kuulujutud ja vihjed aga ei õnnestunud ja Apple tühistas lõpuks turuletoomise 18 kuud pärast toote väljakuulutamist.
Mis võiks AirPower maksta?
Apple ei avaldanud kunagi AirPoweri hinda, kuid oli mõningaid oletusi. Hiina tööstuse insaiderid väitsid 2018. aasta augustis, et AirPower võib maksta umbes 1000 dollarit Hiina jüaani, mis vastab umbes 147 dollarile.
Veel 2017. aasta novembris soovitas Poola veebisait, et AirPower maksab umbes 999 zlotti, mis võrdub 199 dollariga.
Arvestades, et mõlemad kuulujutud pärinesid enne AirPoweri tootmist, ei olnud kumbki eriti usaldusväärne, kuid pidasime mõistlikuks eeldada 130–200 dollari suurust hinnasilti, mis põhineb konkureerivate juhtmeta laadimisseadmete hinnapunktidel ja Apple'i tarvikute hinnakujundus üldiselt.
Millised seadmed oleksid AirPoweriga töötanud?
AirPoweri kuulujutud
AirPower kuulutati välja 2017. aasta septembris ja sel ajal lubas Apple turuletuleku kuupäevaks 2018. aastal. Algselt viitasid mitmed kuulujutud 2018. aasta märtsi võimalikule väljalasele , kuid märts tuli ja läks ning samuti polnud AirPowerist märki juunis toimunud WWDC-l ega ka septembris toimunud iPhone sündmus.
Pärast septembrikuu iPhone Apple kustutas oma veebisaidilt peaaegu kõik AirPoweri mainimised ja hiljem septembris ilmunud kuulujutud näitasid, et Apple'il on probleeme ülekuumenemise, häirete ja tarkvaraga.
Ägedate aruannete kohaselt oli AirPower määratud ebaõnnestuma, kui insenerid ei suuda lahendada mitmeid seadet vaevavaid probleeme, kuid kui iPhone XS ja XS Max käivitati veidi hiljem septembris, leidsime AirPoweri dokumentatsiooni, mis viitab sellele, et töö seadmega oli veel pooleli.
2018. aasta oktoobris kuulsime, et AirPower tuleb välja 2018. aasta lõpus või 2019. aasta alguses, kuid pärast seda, kui Apple'i 30. oktoobri sündmus tuli ja läks ilma AirPoweri mainimata, sai selgeks, et Apple ei kavatse oma 2018. aasta tähtaega täita.
Detsembris mainis Apple ikka veel AirPowerit tööpakkumistes ja siis jaanuari alguses vihjasid värsked kuulujutud, et peagi algab masstootmine. AirPowerit mainiti ka hiljuti välja antud toote kirjelduses Nutikas akuümbris mõnes riigis ja 2019. aasta jaanuaris DigiTimes ütles, et see tuleb siiski 'hiljem 2019. aastal'.
MySmartPrice , sait, millel on kuulujuttude osas erinevaid tulemusi, ütles, et Apple'i AirPower on 8-7-7 mähise konfiguratsiooni tõttu oodatust paksem ja see käivitatakse 2019. aasta kevadel.
Lemmik Postitused