Osana oma jätkuvast artiklite seeriast, mis käsitleb seda, kuidas autotootjad on CarPlay oma teabe- ja meelelahutussüsteemidesse integreerinud, olen heitnud pilgu 2019 Acura RDX , Honda luksusbrändi populaarne crossover-maastur. Acura on viimastel mudeliaastatel CarPlay tuge järk-järgult kasutusele võtnud ja uus 2019 RDX on esimene sellest mudelist, mis seda funktsiooni toetab.
Minu testisõiduk oli hästi varustatud RDX, millel oli Acura superkäsitletav nelikvedu (SH-AWD), tehnoloogiapakett ja A-Spec viimistlus neile, kes soovivad julget välimust.
Tehnoloogiapakett lisab esmaklassilise ELS Studio helisüsteemi, mis pakub 12 kõlarit, Acura navigatsioonisüsteemi, kahte tagumist USB-laadimisporti, parkimisandureid ning pimeala ja tagumise ristliikluse hoiatussüsteeme.
Pakett A-Spec lisab suuremad 20-tollised haihalli värvi rattad ja erilised välimised aktsendid, nagu ainulaadne LED-udutuledega esiraud, topeltovaalne väljalasketoru ja silmapaistev märk. A-Spec pakett lisab sees sportrooli, mis tundub kätes suurepäraselt, ja nahkistmed kas täismustad või punased mustade vahetükkidega, sealhulgas soojendusega ja ventileeritavad esiistmed. Sõltumata istmevärvist on punane silmapaistev esiletõstevärv A-Speci salongi muudes osades, sealhulgas armatuurlaual ja öises valgustuses. Samuti on helisüsteem täiendatud 16 kõlariga, millest neli on sõiduki katusesse sisse ehitatud.
Seal on täiendav Advance pakett, mis sisaldab muid toredaid funktsioone, nagu vihmatundlikud klaasipuhastid, ekraan, ruumilise vaatega kaamerasüsteem ja 16-suunalised elektrilised esiistmed, sealhulgas reiepikendused ja küljetoed, kuid huvitav on see pakett. ei ole saadaval mudelitel, mis on varustatud A-Spec paketiga.
Acura ütleb mulle, et ta on saanud tagasisidet klientidelt, kes oleksid soovinud mõnda neist Advance paketi funktsioonidest A-Spec sõidukile lisada, nii et see on potentsiaalselt midagi, mida Acura vaatab tulevikus, kuna see kaalub kohandatavust ja lihtsust. minimaalsed trimmipaketid.
Infotainment-süsteemi ülevaade
Acura sisseehitatud teabe- ja meelelahutussüsteem saab hakkama kõigi tavaliste funktsioonidega, sealhulgas raadio, SiriusXM, Bluetooth-telefoni ühenduvus, hääljuhtimine, valikuline navigeerimine ja palju muud. Standardvarustuses on ilus 10,2-tolline laiekraaniga keskekraan, nagu ka CarPlay tugi, mis on tervitatav otsus võrreldes mõne teise tootjaga, kes pakuvad seda ainult teatud viimistlustega või eraldi lisatasu eest.
Acura RDX-i keskmine stack kõrgele paigaldatud teabe- ja meelelahutusekraaniga
Osana oma uurimistööst tegi Acura tootearenduse meeskond kindlaks, et suure info- ja meelelahutusekraani optimaalne paigutus on paigaldatud kõrgele armatuurlauale ja juhist eemale lükatud, minimeerides vahemaa, mille juhi silmad peavad teelt läbima, et ekraanile pilgu heita. . See aga tähendab, et puutetundliku ekraaniga töötamine on võimatu, kuna see nõuab venitamist, et jõuda isegi ekraani lähimasse külge.
Tootjad on teabe- ja meelelahutussüsteemi juhtimise probleemile välja pakkunud erinevaid lahendusi, kusjuures mõned hoiavad ekraani puuteekraani kasutamiseks piisavalt lähedal, teised aga kasutavad ekraanil kuvatavate valikute sirvimiseks ja valimiseks mingit tüüpi juhtnuppu.
Tõeline puuteplaadiliides
RDX-is on Acura turule toonud uue tõelise puuteplaadiliidese (TTI), mis on keskkonsoolis hõlpsasti ligipääsetav, ja kuigi see pole ainus auto, mis pakub teabe- ja meelelahutussüsteemi puuteplaadiga juhtimist, pakub see ainulaadset absoluutset positsioneerimiskujundust, kus väike puuteplaat kaardistab otse ülalolevale kuvale – puuteplaadi vasaku ülanurga vajutamine aktiveerib näiteks ikooni või menüüvaliku ekraani vasakus ülanurgas.
TTI-süsteemiga tuleb veidi harjuda, kuid kui olete sellest aru saanud ja lõpetate püüdmise ekraanil soovitud nupuni nipsata, on see lihtne ja loomulik viis erinevate valikute ja RDX-i vahel navigeerimiseks. puuteplaadi all on mugav käetugi, mis toetab teie kätt.
Puuteplaati ümbritseb kõrgendatud ääris, mille abil on lihtne katsudes tuvastada, kus teie sõrm asub, ja kui sõrm toetub puuteplaadi erinevatele aladele, tõstab vastav funktsioon ekraanil esile, et anda teile teada, kus te asute. Kui soovitud funktsioon on esile tõstetud, registreerib selle asukoha puuteplaadi vajutus teie valiku.
Ekraani esiletõstmine Navigeerimisikoon, mis vastab TTI-s puudutatavale asukohale
Sarnaselt mõnele teisele laiekraaniga teabe- ja meelelahutussüsteemile võimaldab Acura süsteem RDX-is kahte eraldi sisuakent, millest suur esmane võtab suurema osa ekraanist ja seejärel paremal pool väiksem, mis võib kuvada selliseid valikuid nagu kell. või süsteemi teisene funktsioon.
Näiteks kui teil on ekraani põhiosas navigeerimine ülespoole, saab ekraani teiseses osas näidata teie praegust helivalikut, olgu selleks raadio, SiriusXM või mõni muu allikas.
TTI-süsteem sisaldab sekundaarset puuteplaati, õhukest riba piki paremat külge, mis vastab ülaltoodud kuva sekundaarsele sisutsoonile. Puuteplaadi sellel osal üles või alla pühkimine kerib läbi saadaolevate sisuekraanide (nt kella- või heliteave) ning sellele ribale vajutades vahetatakse kaks sisutsooni, näiteks tuuakse helisisu ekraani põhitsooni, samal ajal kui navigeerimine välja lülitatakse. paremal pool asuvale väikesele kaardile. See on mugav süsteem, mis muudab teabe- ja meelelahutussüsteemi mitme funktsiooni haldamise lihtsaks.
TTI puuteplaadi kohal on kolmest füüsilisest nupust koosnev komplekt: nupp Tagasi, nupp Kodu ja nupp Kaardid, mis võimaldavad teil kiiresti pääseda juurde ekraani teisese tsooni saadaolevale sisule, ilma et peaksite valikuid ükshaaval kerima.
Parempoolne ülemine nupp avab teise kuvatsooni kaardivalikud
TTI puuteplaati saab kasutada ka käsitsi kirjutamise sisestamiseks selliste toimingute jaoks nagu sihtkoha või telefoninumbri väljakirjutamine. Praktikas leidsin, et see on üsna peen ja üldiselt oli mul raske saada süsteemil tegelasi, keda kavatsesin joonistada, ära tunda.
Rool ja mitme teabega armatuurlaua ekraan
(Hääljuhtimise nupp asub rooli all vasakul)
Loomulikult on TTI vaid üks viis teabe- ja meelelahutussüsteemi juhtimiseks, kusjuures hääl on teine peamine süsteem. Uus RDX sisaldab uuendatud loomuliku keele hääletuvastussüsteemi, mis tähendab, et te ei pea kasutama konkreetseid fraase, et süsteem teie päringuid tuvastaks. Leidsin, et süsteem tuvastab erinevaid sõnastusi kasutades päringuid üsna hästi, samas kui üsna loomulikkõlaline hääl pakkus heli tagasisidet ja navigeerimisjuhiseid.
Liides
Acura teabe- ja meelelahutussüsteemi üks suurepäraseid omadusi on avaekraanide kohandatavus. Sarnaselt iPhone'iga toetab süsteem mitut lehekülge rakendusi, nagu navigeerimine, raadio, SiriusXM, Bluetooth, Aux, Hotspoti juhtnupud, CarPlay ja palju muud.
Puuteplaadi abil rakenduse ikooni vajutades ja all hoides saate siseneda redigeerimisrežiimi, mis võimaldab ikooni avakuval või teisele lehele liigutada. See võimaldab teil asetada kõige sagedamini kasutatavad funktsioonid esilehele ja kõige hõlpsamini juurdepääsetavatesse kohtadesse, näiteks nurkadesse.
mis juhtub, kui mu iphone on kadunud režiimis?
Redigeerimisrežiim avakuva ikoonide ümberkorraldamiseks
Need avakuva ikoonid ei piirdu ainult üldiste funktsioonidega, nagu navigeerimine või raadio. Erinevaid lemmikuid, nagu sageli kasutatavad sihtkohad, konkreetsed telefonikontaktid ja raadiojaamad, saab lisada otse avakuvale oma ikoonidega, võimaldades juurdepääsu ühe puutega. Ja rakenduste puhul, mida te teate, et te kunagi ei kasuta, saate need avakuvalt täielikult kustutada.
Lemmik „Kodu“, mis võimaldab ühe puudutusega juurdepääsu navigatsioonimarsruudile koju
Sisseehitatud navigeerimine
Leidsin, et Acura sisseehitatud navigeerimine on üsna võimas, tuvastades hõlpsalt mitmesuguseid aadresse ja POI-sid, pakkudes samal ajal täpseid juhiseid ja hinnangulisi saabumisaegu ning abistavaid hääljuhiseid. Süsteem muudab lemmiksihtkohtade määramise või hiljutiste hulgast valimise lihtsaks või saate kiiresti otsida lähedalasuvaid POI-sid erinevatest kategooriatest.
Navigeerimise otsingutulemused
Toetatud on mitu erinevat vaadet, sealhulgas 2D- ja 3D-vaated koos 2D-režiimi jaoks saadaolevate 'põhja üles' ja 'suunda üles' valikutega. Süsteem näitab ka kasulikku teavet, nagu kaugus järgmise manöövrini, järgmise pöörde suund ja tänavanimi, järelmanöövrid ja sõiduraja juhised. Samuti saate hõlpsasti lisada teekonnapunkte, kui peate teel lõppsihtkohta peatuma.
Lisaks tavalisele navigeerimisrežiimile pakub süsteem ka uurimisrežiimi, mis võimaldab marsruutidest ja liiklusoludest ülevaate saamiseks kaarti hõlpsalt suumida ja panoraamida, ning valida asukohti ja POI-sid otse kaardilt.
CarPlay
Nagu peaaegu kõigi teiste autotootjate puhul, on ka Acura CarPlay rakendus juhtmega, seega peate CarPlay käivitamiseks ühendama oma telefoni keskkonsooli USB-porti.
Keskkonsool telefonipesa ja topsihoidjatega
Õnneks on RDX-i keskkonsoolil mugav pesa, mis sisaldab vajalikku USB-porti ning võimaldab teie telefoni ja kaabli lihtsat ja ruumisäästlikku salvestusruumi süsteemiga ühendatud ajal. Libisev metallist kate võib peita telefoni ja muud väikesed esemed naabertopsihoidjatesse.
Lükandkaanega keskkonsool suletud
CarPlay kuvatakse RDX-i avakuval oma rakendusena, mis muudab CarPlaysse hüppamise vajaduse korral hõlpsaks. Ja nagu ka teiste rakenduste puhul, saate kohandada selle asukohta avakuval.
Kui olete CarPlaysse sisenenud, tervitatakse teid iPhone'i tuttava 4x2 rakendusikoonide ruudustikuga, mis asub RDX-i ekraanil põhitsoonis. Teisene kuvatsoon ei ole CarPlay jaoks pühendatud, seega võib see kuvada algsüsteemist pärinevat sisu, näiteks käimasolevat navigeerimismarsruuti või praegust heliteavet.
Nagu tavaliselt, ei süvene ma liiga palju CarPlay enda eripäradesse, kuna see on üldiselt sõidukite lõikes järjepidev kogemus, kuid üks aspekt, mis erineb, on süsteemi juhtimine. CarPlay võib toetada nii otsest puuteekraaniga manipuleerimist kui ka valiku esiletõstmist ekraaniväliste juhtimismeetodite (nt nupud ja rattad) abil. Kuid nagu RDX-is esimest korda CarPlaysse sisenedes kiiresti avastate, ei toeta see puuteplaadi absoluutset positsioneerimist ja see on pettumus.
Kindlasti saate CarPlayd juhtida puuteplaadi abil, kuid see on traditsiooniline puuteplaadi mehhanism, kus kasutajaliidese esiletõstude liigutamiseks soovitud funktsioonini peate libistama erinevates suundades. Te ei saa lihtsalt puudutada puuteplaati kohas, kus kuvatakse soovitud CarPlay ikoon või menüüvalik.
See tähendab, et teie teabe- ja meelelahutussüsteemi juhtimismeetod erineb olenevalt sellest, kas kasutate natiivset Acura või CarPlay-süsteemi, ja see võtab süsteemide vahel kiiresti edasi-tagasi lülitudes meelespidamiseks natuke ajutöötlusvõimsust. Loodame, et Acura ja Apple teevad koostööd, et tuua CarPlaysse puuteplaadi absoluutne positsioneerimine, kuna see on mugav juhtimismehhanism.
Tegelikult ei toetata Android Autot RDX-is praegu üldse, kuna Acura sõnul töötab ta endiselt koos Google'iga, et arendada Android Auto võimet tuvastada absoluutset puuteplaadi positsioneerimist, mistõttu Android Auto tugi ei tule enne. tulevane tarkvarauuendus.
Waze CarPlays
RDX-i riistvaranupud Tagasi ja Avaleht töötavad mingil määral CarPlayga, kuigi integratsiooni saaks veidi parandada. Nupp Tagasi pöörab tavaliselt teie eelmisi toiminguid tagasi, varundades menüüdes ja isegi liikudes rakendustest välja CarPlay avakuvale. Leidsin siiski mõned rakendused, nagu Google Maps ja Waze, kus tagasinupu vajutamine andis helisignaali, kuid ei astunud tegelikult tagasi eelmise toimingu juurde.
Riistvara avakuvanupp viib teid alati tagasi Acura avakuvale, isegi kui olete CarPlays, ja oleks tore, kui süsteem viiks teid nutikalt tagasi CarPlay või Acura avakuvale, olenevalt sellest, millist süsteemi te kasutate. praegu, võib-olla teine nupuvajutus CarPlay režiimis viib teid täielikult välja Acura avakuvale.
CarPlayd saab loomulikult juhtida ka häälega ja see funktsioon on ligipääsetav sama roolinupu kaudu, mida kasutatakse Acura sisseehitatud hääleassistendi jaoks. Lühike nupuvajutus avab Acura süsteemi, pikk vajutus aga Siri.
Mainisin varem, et kahetsooniline ekraan võimaldab teil kiiresti Acura infotainmenti erinevate funktsioonide vahel edasi-tagasi vahetada, kuid CarPlay on selles osas veidi piiratud. Kui kasutate Acura navigeerimist ja kuulate muusikat CarPlay kaudu, toimib integreerimine hästi ja teisene kuvatsoon ütleb 'Apple CarPlay' ja näitab hetkel esitatavat lugu ja kujundust, olenemata sellest, kas kasutate Apple'i muusikarakendust või mõnda muud teenust, näiteks Pandora või Spotify.
kuidas iphone 6s algseadistusi teha
TTI parempoolse riba vajutamine viib CarPlay heli mugavalt esmasesse tsooni ja libistab Acura navigatsiooniseadme paremale küljele.
Teisese kuvatsooni kaardivalikute abil saate isegi mõlemale tsoonile heli määrata, kuvades esmases tsoonis traditsioonilise CarPlay 'Now Playing' liidese ja teiseses tsoonis albumikujunduse.
Asjad ei tööta nii hästi, kui kasutate muid funktsioone. Näiteks kui kasutate CarPlay navigeerimist peamises kuvatsoonis ja SiriusXM-i teiseses tsoonis, liigub tsoonide vahetamine SiriusXM-i juhtnupud esmasesse tsooni, kuid CarPlay kaardirakenduste kuvamiseks pole minirežiimi. sekundaarne tsoon.
SiriusXM vasakul, CarPlay Apple Maps paremal
Selle tulemusena näete paremal ainult CarPlay-laadset ikooni ja teksti 'Apple CarPlay' ja 'Route Active' ilma poolelioleva navigeerimise üksikasjadeta. Siiski saate siiski navigeerimise hääljuhiseid.
Portid ja ühenduvus
Kui soovite oma seadmeid RDX-is laadida, leiate mitu võimalust, sealhulgas keskkonsooli silmapaistva USB-pordi, mis annab teie seadmele juurdepääsu teabe- ja meelelahutussüsteemile. Veel üks USB-port asub suure salvestusruumi kõrval keskmise virna all.
Portid keskmise virna all
Kui teil on tehnoloogiapakett, saate keskkonsooli tagaküljel veel kaks USB-porti, mis tagavad teie tagasõitjatele mugava juurdepääsu laadimisele. Kõik RDX-i USB-pordid pakuvad 2,5A laadimist, nii et isegi nõudliku laadimiskoormusega seadmed nagu iPadid tankivad üsna kiiresti.
Tagumised USB-pordid
Leviala võimalused on 2019. aasta RDX-i standardvarustuses, kuigi peate tellima AT&T andmeplaani. Ja vastupidi, saate siduda auto oma telefoni mobiilsideühendusega, et toetada teabe- ja meelelahutussüsteemi Interneti-ühendusega funktsioone.
Tõmba otsad kokku
Mulle avaldas muljet 2019. aasta Acura RDX üldine sõidukogemus ja teabe- ja meelelahutussüsteem on võimsa navigatsioonisüsteemi, suurepärase laiekraaniga keskekraani ja ainulaadse, kuid loomuliku puuteplaadi juhtliidesega üks parimaid, mida olen testinud. . CarPlay töötab hästi ja hindan võimalust kasutada CarPlay kasutamise ajal sisseehitatud süsteemi rakenduste üksikasjade kuvamiseks teisest kuvatsooni. See on mugav viis näiteks CarPlay navigatsiooni ja SiriusXM raadio üheaegseks kasutamiseks ning kõigel korraga silma peal hoidmiseks. See on CarPlay üks rakendus korraga kasutuskogemuse tervitatav täiendus.
Kõige olulisem negatiivne on tõelise puuteplaadiliidese täieliku toe puudumine CarPlays ja loodetavasti hakkab Apple sellega mingil hetkel tegelema. TTI on kindel juhtimismehhanism, kuid mulle tundub, et CarPlay takistas minu võimet sellega vabalt hakkama saada, kuna vahetasin pidevalt CarPlay ja Acura süsteemi vahel.
Selle tulemusena avastasin end ikka veel näppu puuteplaadil lohistamas, isegi kui kasutasin natiivset Acura süsteemi, selle asemel, et suunduda otse soovitud sihtmärgile vastavasse piirkonda. Mul pole kahtlustki, et liides oleks muutunud kiiremini teiseks, ilma et CarPlay ja sisseehitatud süsteem oleks pidevalt võitlemas mu aju ümberõpetamise nimel.
2019. aasta Acura RDX algab MSRP-st 37 300 dollarit, CarPlay toetab kõikidel sõidukitel, sealhulgas algtaseme standardvarustusel. Tehnoloogiapakett lisab kogumaksumusele 3200 dollarit ja kui soovite veelgi rohkem, võite valida kas paketi A-Spec, mille eest makstakse veel 3000 dollarit, või Advance paketi hinnaga 4900 dollarit, mõlemad lisaks tehnoloogiapaketile. SH-AWD on lisaks 2000 dollarit kõigil tasanditel.
Seotud kokkuvõte: CarPlay
Lemmik Postitused