AT&T ja Verizon lükkavad uue 5G sagedusriba kasutuselevõtuga edasi, et lahendada muret lennukite ohutussüsteemide häirete pärast, teatab Wall Street Journal .
kiirtoit, mis maksab Apple Pay
Need kaks ettevõtet pidid lansseerima C-Band spektri 5. detsembril. C-riba hõlmab raadiosagedusi vahemikus 3,7 GHz kuni 4,2 GHz ja see on 5G võrkude laiendamise võtmeks. AT&T ja Verizon teevad nüüd koostööd föderaalse lennuametiga, et tagada häirete puudumine, lükates 5G kasutuselevõtu edasi 5. jaanuarini.
Teisipäeval andis föderaalne lennuamet hoiatuse [ Pdf ] võimalike 5G häirete kohta radari kõrgusemõõtjatele, kasutatav tehnoloogia mõõdab lennuki kaugust maapinnast. Dokumendis kinnitab FAA, et riikides, kus spekter on juba saadaval, pole 'tõestatud aruandeid' seadmete häirete kohta esitatud, kuid agentuuril on endiselt muresid.
FAA palub raadiokõrgusemõõtjate tootjatel esitada lennukites kasutatavate seadmete seadmete üksikasjad ja on soovitanud raadiokõrgusmõõtureid tootvatel ettevõtetel teha üksikasjalikud testid, et teha kindlaks, kas riistvara on vastuvõtlik C-riba spektri häiretele. Lennukitootjatel on palutud esitada andmed kasutusel olevate raadiokõrgusemõõtjate kohta ja teha ise häirete testimine.
CTIA, traadita ühenduse tööstust esindav kaubandusrühm, on öelnud et C-riba spektrit saab ohutult kasutada, ilma et see põhjustaks häireid lennundusseadmetele, kuid lennundusrühmad on öelnud et 5G laienemine võib põhjustada suuri häireid reisijate lennureisides, kommertstranspordis ja kriitilistes helikopterites.
uus macbook air 2018 väljalaskekuupäev
AT&T pressiesindaja Margeret Boles ütles avalduses et AT&T kavatseb teha koostööd FCC ja FAA-ga, et mõista häiretega seotud probleeme. 'On ülioluline, et need arutelud oleksid teaduse ja andmete põhjal,' ütles ta. 'See on ainus viis, mis võimaldab ekspertidel ja inseneridel hinnata, kas eksisteerib õigustatud kooseksisteerimisprobleeme.'
Sildid: AT&T, Verizon
Lemmik Postitused