Uber tutvustas hiljuti oma juhile keskendunud funktsioonidele paar uut funktsiooni Partnerrakendus , mille eesmärk on lahendada mõningaid ettevõtte juhtide teenusega seotud probleeme, nimelt sihtkoha päringuid ja sõitjate ootetasusid (läbi The Verge ). Ettevõte ütleb, et uuendused on suunatud Uberi jaoks sõitmisega seotud probleemide kõrvaldamisele ja vähem probleemide lahendamisele. käimasolevad kohtuvaidlused selle vastased.
Üks suurimaid uusi funktsioone on viis, kuidas juhid saavad määrata marsruudi, millelt nad saavad sõitjaid peale võtta ja maha panna. Nii filtreerib Uberi rakendus välja kõik sõitjad, kes pole nende kavandatud marsruudil, kui juht juba lahkub majast, pidades silmas asukohta või läheb koju. Seda lisamist on San Franciscos mõnda aega katsetatud, kuid täna hakkab see laiemalt levima.
Pildid The Verge'i kaudu
Ettevõte laseb juhtidel ka kergemini lõpetada või peatada oma sõitja pealevõtmise taotlused. Rakenduse jaotises „Praegused reisid” saavad juhid lülitada liuguri asendisse „Mine võrguühenduseta”, võimaldades neil takistada sissetulevaid päringuid enne praeguse reisi lõppu. Uber loodab, et see laseb juhtidel seansid lõpetada enne, kui sõitja oma autot tervitab, ja võib anda neile kehva hinnangu, kui pealevõtmisest keeldutakse.
Värskendus toetab ka Uberi tasusüsteemi käivitamist, mis nõuab sõitjatelt tasu selle eest, et juht ootaks pealevõtmise kohas kauem kui kaks minutit. Uberi sõnul on linnades, kus oleme seda katsetanud, näinud, et sõitjad on tõenäolisemalt kiired. Samaaegselt uue värskendusega võetakse kasutusele ka kaubamärgiga deebetkaardi laiendus, mille eesmärk on aidata juhtidel makseid kiiremini kätte saada ja oma rahaasju paremini hallata.
Uberiga sõitmisest huvitatud inimeste jaoks võib-olla kõige huvitavam on see, et ettevõte pakub kõigile oma juhtidele soodushinnaga sõite. Need, kes sooritavad nädalas 10 reisi, saavad UberX-i sõidult 15-protsendilist allahindlust ja kui nad suudavad ühe nädalaga läbida 20 reisi, maksab ettevõte ühelt UberBLACK-i sõidult 50 protsenti.
Uber on aastate jooksul seisnud silmitsi tungiva konkurentsiga sarnaste sõiduteenust pakkuvate ettevõtetega, nagu Lyft, ning on püsinud veest kõrgemal, pidades silmas mitmeid ettevõtte vastu algatatud ühishagisid. Viimati a kokkuleppele jõuti kahel juhul otsustati, et Uberi juhid jäävad 'sõltumatuteks töövõtjateks', mitte 'töötajateks'. Uber pidi endiselt maksma 84 miljonit dollarit ligikaudu 385 000 juhti kohtuasjades esindatud.
Tulevikku vaadates on Uber isegi teatanud osalemisest selles valdkonnas toimuvas isesõitvate autode võidusõidus. Kuna testimine toimub esialgu Pittsburghi tänavatel, soovib ettevõte lõpuks tehnoloogiat kohandada, et täielikult kõrvaldada vajadus juhtide järele. Arvestades isejuhtivate autode staatust selles valdkonnas, on Uberi tulevikueesmärk kahtlemata elluviimisest eemalviibimine.
Lemmik Postitused