Mine lehele
MineEdasi Viimane Ssilentownage001
- 1. detsember 2011
- NJ
- 21. juuni 2016
- # 3776
Zenithal
- 10. september 2009
- 21. juuni 2016
- # 3777
AutoUnion39 ütles: Ma vihkan ka Piano Blacki. Pole kunagi aru saanud, miks nad selle eest lisatasu võtavad. Klõpsake laiendamiseks...
Seda on tüütu teha. See pole nii lihtne kui puidule ja läbipaistvale mantlile tumedale plekile laksutamine. See on mitmeastmeline protsess. See näeb kena välja, kuid see on tolmu ja sõrmejälgede magnet.
AutoUnion39 ütles: Nüüd on neil bambusest viimistlus, mis näeb hea välja Klõpsake laiendamiseks...
Näeb hea välja. Soovin, et nende F-sarja autod kannaksid punaste interjööride ja muu asemel sarnast elegantsi.
AutoUnion39 ütles: Ma arvan, et see on suletud, kuid tera on tunda, mis on tore. See ei kriimu nagu tavaline läikiv puit.
Ma pole ise oma puitliistudega kriimustusi saanud, kuigi olin paar korda ilma mõtlemata oma pulmapaelaga vastu löönud. Ma kujutan ette, et avatud poorid on soojasõbralikumad kui suletud puit.
Mercedes pakkus aastaid tagasi oma designo programmis kiviviimistlust Klõpsake laiendamiseks...
Viimati vaatasin Designo lehelt, ikka mainitakse. Ma teadsin graniidist viimistlusest alles umbes kuu aega tagasi, kui vaatasin teisel saidil vanu foorumipostitusi. Ma ütlen, et nad tulid ideele välja tuua rohkem raha teatud inimestelt, kellel on halb disainimaitse, mis on pärit 'ästest' rikastest naftariikidest, kui te mu triivist tabate.
Igatahes teeb MBZ kena pähklipuust kaunistust, mis näeb fantastiline välja. Kahjuks, kuna kõik viimistlused ei ole ühesugused, peate paraku kontrollima autode vahel, mis sobivad teie eelistatud variandile, ja valima välja parima polstrimustri, kui soovite selliste asjade suhtes analüüsida.
bunnspecial
- 3. mai 2014
- Kentucky
- 21. juuni 2016
- # 3778
Zenithal ütles: Nagu ma ütlesin, olen ma suur burli fänn. See on esmaklassiline puit, kuigi see on sassis (loe jämedalt), kuid see näeb väga kena välja. Klõpsake laiendamiseks...
Mu vanaisa tegi hilisemas elus palju tööd ja kui ta 90ndate alguses Põhja-Carolina mägedesse kolis, varustas tema sõber ehitusäriga mu vanaisale PALJU 'rohelisi' kalli palke, mida mu vanaisa siis. oli oma projektide jaoks veerandsaagitud ja käsitsi korjatud. Kui ta puidutöötlemisest loobus ja Põhja-Carolinast oma kodust välja kolis, müüs ta tegelikult suurte rahade eest maha märkimisväärse koguse valget tamme, kirsi ja ussitanud kastanit.
Igal juhul valis ta projekti ehitades sageli oma jäänused hoolikalt. Noa või relva käepideme valmistaja võib maksta 50 dollarit või rohkem väikese lõigu (2x4 ristlõikega 2-tolline) eriti atraktiivse pähklipuu või sarnase dekoratiivpuidu tüki eest. Ussikastan oli mõnda aega moes kui 'maamees' puit ja ta müüs PALJU selle jääke.
Muidugi on enamik autode viimistlusmaterjale üsna õhuke, nii et korraliku suurusega tükk sobib hästi.
silentownage001 ütles: Kõik need, mis on postitatud, on palju ilusamad kui varem pakutud. Ma mõtlesin puidule nagu sellel Lexuse pildil. See on kohutav. Klõpsake laiendamiseks...
Minu jaoks on autoga palju pistmist. Mul oli sõber, kellel oli 2000. aasta Corolla, millele keegi oli lisanud puitviimistluskomplekti – veetsin nädalavahetuse, aidates tal selle eemaldada.
Minu jaoks tundub aga Jaguar vale ilma pähklipuu kriipsu ja Connolly nahata – esimest on praegusel prognoosil raske leida ja teist – ma ei usu – isegi ei pakuta.
Minu jaoks lähevad paljud praegused interjöörid harjatud alumiiniumist/roostevabast terasest üle piiri – see välimus mulle sageli ei meeldi. Igaühele siiski oma. KOOS
Zenithal
- 10. september 2009
- 21. juuni 2016
- # 3779
Ja inimesena, kellel on oma lõbuks väike puupood, väike puutükk või mis iganes võib asjale jõuda. Kui puit pole haige ja korralikult kuivanud, võivad teatud tükid tõmmata palju rohkem kui teised. Sarnaselt kodu ümberehitamisele, kui olete kunagi kasutanud oma vannituppa marmorist/graniidist/kvartsist plaati või mida iganes soovite tööpinna ja tagapinna jaoks, avastate end valimas sama tüüpi marmorit või mida iganes. Hind võib metsikult hüpata. Ja siis peate selle siduma väiksemate plaatidega köögi muude osade jaoks. See kõik on õudusunenägu.
iLog.Genius
- 24. veebruar 2009
- Toronto, Ontario
- 21. juuni 2016
- # 3780
KOOS
Zenithal
- 10. september 2009
- 21. juuni 2016
- # 3781
A.Goldberg
- 31. jaanuar 2015
- Boston
- 21. juuni 2016
- # 3782
silentownage001 ütles: Ma ei saa rääkida kõigi eest, kes on nooremas rahvahulgas, kuid mulle ei meeldi puidust interjöörid ja ma ei tea kedagi, kes seda tõesti armastaks. Minu jaoks näeb puit välja nagu vana inimese auto. Või mõni nõme auto 90ndatest. Klõpsake laiendamiseks...
Eelistan puitu, kui see ei näe välja nagu plastik. Pole musta klaveripuu fänn, pakuvad ka paljud autod. Osa alumiiniumist viimistlusest näeb välja juustlik – ka näeb hea välja ainult musta interjööriga. Ma ei ole süsinikkiust trimmiperioodi fänn. Paljudel Lexustel oli varem (ja ma usun, et on ka praegu) see räige välimusega punaseks peitsitud puit – ei saa öelda, et see oleks mulle liiga ahvatlev. Peate tõesti kasutama õiget värvi, viimistlust ja DISAINIT (mõned lõiketükid näevad ebaloomulikud välja), et see hea välja näeks.
iLog.Genius
- 24. veebruar 2009
- Toronto, Ontario
- 21. juuni 2016
- # 3783
Zenithal ütles: Valge nahk. See on minu jaoks teine teema. Klõpsake laiendamiseks...
Jah, ma olen sinuga. Kuigi valged interjöörid näevad suurepärased välja, on mõeldud ainult müügisaalidele. See on b--ch hooldatav ja vananeb üsna kiiresti, kui selle eest ei hoolitseta. KOOS
Zenithal
- 10. september 2009
- 21. juuni 2016
- # 3784
A.Goldberg ütles: Ma eelistan puitu, kui see ei näe välja nagu plastik. Pole musta klaveripuu fänn, pakuvad ka paljud autod. Osa alumiiniumist viimistlusest näeb välja juustlik – ka näeb hea välja ainult musta interjööriga. Ma ei ole süsinikkiust trimmiperioodi fänn. Paljudel Lexustel oli varem (ja ma usun, et on ka praegu) see räige välimusega punaseks peitsitud puit – ei saa öelda, et see oleks mulle liiga ahvatlev. Peate tõesti kasutama õiget värvi, viimistlust ja DISAINIT (mõned lõiketükid näevad ebaloomulikud välja), et see hea välja näeks. Klõpsake laiendamiseks...
See?
iLog.Genius ütles: Jah, ma olen sinuga. Kuigi valged interjöörid näevad suurepärased välja, on mõeldud ainult müügisaalidele. See on b--ch hooldatav ja vananeb üsna kiiresti, kui selle eest ei hoolitseta. Klõpsake laiendamiseks...
Jah, Youtube'is on üks tüüp, kes on minuvanune või noorem ja läbib kriisi punase/oranži M4 valgel sisemuses. Ma usun, et ta postitas eelmisel nädalal video autost pärast 20 kuud ja juhiiste nägi kohutav välja. Peale selle kuluvad teatud peitsitud nahad IMO kiiremini kui teised. Nagu E Wagoni puhul, sooviksin seda saada kuusinise metallikuga sadulale või pruuni nahksisu, kui kumbagi pakutakse. Ma ei usu, et see on praegusel väljamineval mudelil. Seal on koor, beež ja midagi, mida nimetatakse ingveriks. Ja loomulikult must. Olen alati arvanud, et punane kreemil või valge sisemus on kena ja see paistis silma, rääkimata edasimüügiväärtusest, kuid hooldus on valus.
A.Goldberg
- 31. jaanuar 2015
- Boston
- 21. juuni 2016
- # 3785
Zenithal ütles: See? Klõpsake laiendamiseks...
Jah, ma usun, et see on kõik. Mu emal oli varem selle viimistlusega ES350. Puit on (mõnevõrra üllatavalt) ehtne, kuid ausalt öeldes ei näe see ebaselge värvi tõttu nii ehtne välja. Samuti märkasin vanuse / UV-kiirguse mõjul, et käiguvahetusnupp muutis värvi. Olen Gen 1 XC90 puhul sageli näinud ebaühtlast värvimuutust, kus keskkonsooli spoon topsihoidja uksel (tavaliselt avatud ja ei ole otsese päikesevalguse käes). Mõned neist ettevõtetest peavad tegelema nõustamis- ja/või UV-kaitsega.
See on vana ES 350 interjöör. Ma arvan, et puitviimistluse kõige halvem külg on ukse lülitusseadet ümbritseva kolmnurkse puidu juustune kuju. Kuju lihtsalt ei tundu loomulik (või väga huvitav). Ma arvan, et uste mõlemal küljel olevad pikad osad (tavaline Mercedesel) näeb palju parem välja. Keskkonsooli topsihoidiku ukse puit näeb samuti tobe välja – asümmeetrilise mustriga hõivab vaid 90% uksest.
Kuva meediumiüksus '>
See oli XC90 värvimuutus, mida mainisin.
Kuva meediumiüksus '>
Kuva meediumiüksus '>
AutoUnion39
- 21. juuni 2010
- 21. juuni 2016
- # 3786
Näeb vapustav välja (miinus rattad)
Zenithal
- 10. september 2009
- 21. juuni 2016
- # 3787
A.Goldberg ütles: Jah, ma usun, et see on kõik. Mu emal oli varem selle viimistlusega ES350. Puit on (mõnevõrra üllatavalt) ehtne, kuid ausalt öeldes ei näe see ebaselge värvi tõttu nii ehtne välja. Samuti märkasin vanuse / UV-kiirguse mõjul, et käiguvahetusnupp muutis värvi. Olen Gen 1 XC90 puhul sageli näinud ebaühtlast värvimuutust, kus keskkonsooli spoon topsihoidja uksel (tavaliselt avatud ja ei ole otsese päikesevalguse käes). Mõned neist ettevõtetest peavad tegelema nõustamis- ja/või UV-kaitsega.UV-värvimuutus on probleem ka uuemates autodes. See plekk võib tunduda ebaloomulik, kuid see on saadaval ka Lowesis. Ma ei mäleta konkreetselt ettevõtte nime, kuid teatud ettevõtted, nagu Old Masters või isegi Minwax, pakuvad hulgaliselt plekke ja pealekandmisvahendeid. Arvan Lexuse puhul, et nende värvimis- ja värvimisprotsess on sama töömahukas kui välisvärvimine. Kui mitte, võib see väga hästi olla kardinapuit, mis on loomulikult punane. Kõva kui kivi ja kallis. See oleks kas see või nagu ma ütlesin, 3-5 etapiline puidu viimistlusprotsess.
See on vana ES 350 interjöör. Ma arvan, et puitviimistluse kõige halvem külg on ukse lülitusseadet ümbritseva kolmnurkse puidu juustune kuju. Kuju lihtsalt ei tundu loomulik (või väga huvitav). Ma arvan, et uste mõlemal küljel olevad pikad osad (tavaline Mercedesel) näeb palju parem välja. Keskkonsooli topsihoidiku ukse puit näeb samuti tobe välja – asümmeetrilise mustriga hõivab vaid 90% uksest.
Vaata manust 637320
See oli XC90 värvimuutus, mida mainisin.
Vaata manust 637321
Vaata manust 637322 Klõpsake laiendamiseks...
[doublepost=1466579044][/doublepost]
AutoUnion39 ütles: Volvo näitas just S90 ja V90 R Design versiooni.
Näeb vapustav välja (miinus rattad)
Klõpsake laiendamiseks...
Ma tean, et need on kas komposiidid või krohvid, kuid sõidukõrgus tundub natuke liiga kõrge. Autod näevad head välja; nad on agressiivsed ja vormitud. Meenutab Audit... peaaegu. Huvitav, millised nad päriselus välja näevad. Miinus nende hübriidmootor, 4 potti turbo-/ülelaadimisega mootor isegi T6 jaoks, tundub nõrk. Ma tunnen, et mootoril on probleeme ja Volvo jääb 6-silindriliseks.
Kui mälu mind ei peta, tegi VW 2005. või 2006. aastal Golfi jaoks topeltlaaduriga mootori, kasutades ülelaadurit ja turboülelaadurit või nende kahe eritellimusel amalgaami. See oli ainus kord, kui ma mootorist nägin või kuulsin.
Rattad võiksid olla paremad, aga mulle meeldivad, sest neid on lihtne puhastada ja ma kujutan ette, et pausid jahtuksid kiiremini.
Redigeerimine: edasisel kontrollimisel olen kindel, et need on renderdused ja komposiidid. Seerias olevate Volvode või mis tahes autode rattad pole nii kaugel. Näib, et need kasutavad vahepuid ja ma ei mäleta, et Volvo kasutaks oma R-spetsifikatsiooniga autodes vahepuid.
Õhutusavade nupud meenutavad mulle uusi Audi TT-sid. Ma ei tunne nende rooli. See meenutab mulle tupperware kaant. Viimati muudetud: 22. juunil 2016
Alfazoid
- 5. detsember 2014
- 22. juuni 2016
- # 3788
Zenithal ütles: Valge nahk. See on minu jaoks teine teema. Klõpsake laiendamiseks...
Nõus. Isegi beež või kreem ei ole minu kohalolek, kuid ma võtaks need üle valgeks isegi siis, kui neid kõiki on ikka tüütu hooldada.
Must on praktiline, kuid selles pole suvel lõbus istuda. Pruun on minu isiklik kohalolek. Ja siis tumedam punane nagu cabernet.
AutoUnion39 ütles: Volvo näitas just S90 ja V90 R Design versiooni. Klõpsake laiendamiseks...
Soovin, et Volvo oleks S90 jaoks teistsuguse tagumise kujundusega valinud. See on ainus asi, mis mulle ei meeldi. Viimati muudetud: 22. juunil 2016
A.Goldberg
- 31. jaanuar 2015
- Boston
- 22. juuni 2016
- # 3789
Zenithal ütles: Oh kallis mind, tundub, et olen Goldbergi vedanud Klõpsake laiendamiseks...Mida see tähendab?
Zenithal ütles: UV-värvimuutus on probleem ka uuemates autodes. See plekk võib tunduda ebaloomulik, kuid see on saadaval ka Lowesis. Ma ei mäleta konkreetselt ettevõtte nime, kuid teatud ettevõtted, nagu Old Masters või isegi Minwax, pakuvad hulgaliselt plekke ja pealekandmisvahendeid. Arvan Lexuse puhul, et nende värvimis- ja värvimisprotsess on sama töömahukas kui välisvärvimine. Kui mitte, võib see väga hästi olla kardinapuit, mis on loomulikult punane. Kõva kui kivi ja kallis. See oleks kas see või nagu ma ütlesin, 3-5 etapiline puidu viimistlusprotsess.
[doublepost=1466579044][/doublepost]
Ma tean, et need on kas komposiidid või krohvid, kuid sõidukõrgus tundub natuke liiga kõrge. Autod näevad head välja; nad on agressiivsed ja vormitud. Meenutab Audit... peaaegu. Huvitav, millised nad päriselus välja näevad. Miinus nende hübriidmootor, 4 potti turbo-/ülelaadimisega mootor isegi T6 jaoks, tundub nõrk. Ma tunnen, et mootoril on probleeme ja Volvo jääb 6-silindriliseks. Klõpsake laiendamiseks...
Jah, te võite saada peaaegu iga inimsilmaga nähtava värvi pleki. Ma lihtsalt ütlen, et punane ei ole väga loomuliku värviga plekk, nagu sinine või roheline. Puit on tegelikult pähkel. 3–5 protsessiga puidu viimistlusprotsess kõlab samaväärselt sellega, mida iga autotootja peaks kasutama. 3 kõlab tegelikult veidi heledamalt, kui olete kunagi puiduga töötanud. Olen kindel, et see kõik on automatiseeritud, nagu see on.
Ma arvan, et Volvo oli turunduse seisukohast pisut rumal, kui kasutas 4-silindrit 60 000+ linnamaasturis. See tähendab, et 0–60 ja veerand miili ajad on umbes samad, mis X5 35i-l. Ärge unustage, et 4cyli kaal on palju kergem. 4cyl super+turbo töökindlus jääb üle vaadata ja ma pole kindel, et tahaksin katsealuseks saada. Volvol on aga minevikus olnud väga tugevaid mootoreid ja turbosid.
D.T.
Originaalplakat- 15. september 2011
- Vilano rand, FL
- 22. juuni 2016
- # 3790
habe
- 8. juuli 2013
- wpg.mb.ca
- 22. juuni 2016
- # 3800
http://thegarage.jalopnik.com/here-are-ten-cars-you-wouldnt-buy-for-any-price-1782366618 Viimati muudetud: 22. juunil 2016
Lemmik Postitused