Kuigi Apple on tulemas iOS autos Funktsionaalsus on pälvinud märkimisväärset tähelepanu, mõned autotootjad on välja töötanud oma süsteeme, et võimaldada iPhone'ide ja sõidukite paremat integreerimist.
macbook pro 13 tolli ilma puutetundliku ribata
Detsembris tagasi, Honda teatas uus HondaLink rakendused ja funktsioonid, mis võimaldavad iOS-i seadmetel integreeruda uue 2014. aasta Civicu ja eelseisva 2015. aasta Fitiga ning Igavene istus hiljuti koos Honda esindajaga, et käia läbi süsteemi, mis pakub mitme funktsiooni tugevat integreerimist, kuid mis pole üllatav, ei saavuta veel iOS-i visiooni autos.
HondaLinki kogemus iOS-i jaoks saabub nelja App Store'i rakenduse kujul: a Ühendage rakendus, mis toimib sõlmpunktina teabe, nagu ilm, asukohaotsingud ja Honda teenindusteabe edastamiseks iPhone'ist autosse, ma näen rakendus, mis pakub liidest muusika voogesituse teenusele, a Käivitaja rakendus, mis võimaldab heakskiidetud kolmandate osapoolte rakendustel HondaLinkiga liidestada, ja 59,99 dollarit Navigeerimine rakendus, mis pakub üksikasjalikku GPS-navigatsiooni, mis põhineb Nokia HERE teenustel.
Kasutajad ühendavad oma seadmed HondaLinki süsteemiga häälestuse kaudu, mis nõuab Apple'i oma Lightning digitaalne AV-adapter ja seejärel HDMI- ja Lightning-USB-kaablid, et ühendada auto armatuurlaual olevate portidega. Esmakordsel ühendamisel on nõutav esialgne sidumisprotsess, kuid järgnevad ühendused on lihtsalt plug and play, kui uue rakenduse jaoks pole vaja autoriseerimist.
Paljuski tundub, et HondaLink on traditsiooniline armatuurlauasisene süsteem, millel on navigatsiooni- ja muusikavõimalused, kuid antud juhul jookseb see kõik läbi iPhone'i, integreerides Aha, Pandora ja iTunes'i raamatukogu muusikateenused GPS-navigatsiooni ja telefoniteenustega. Süsteem toetab ka Siri Eyes Free režiimi, mis võimaldab kasutajatel oma seadmetega suhelda ilma pilku teelt eemaldamata.
Kõikide kasutaja iPhone'i kaudu käivitamine pakub mitmeid eeliseid, eriti seoses navigatsiooniteenustega. Kuigi see nõuab rakenduse jaoks ettemaksu 59,99 dollarit, saab Honda App Store'i kaudu kaugjuhtimisega kaardivärskendusi edastada ja teenusele muid värskendusi tasuta pakkuda. Paljud sisseehitatud navigatsiooniteenused nõuavad regulaarset tasulist tarkvarauuendust, et tagada ajakohane kaardilevi, kusjuures uuendusi pakutakse suhteliselt harva.
Meie testimisel toimisid huvipunktide andmebaas ja navigeerimisfunktsioonid hästi ning otse iPhone'is töötava navigatsioonitarkvaraga saavad kasutajad marsruute juba enne autosse jõudmist eellaadida, ühendades lihtsalt oma seadmed ja aktiveerides navigeerimise, et saada marsruut on sõiduks valmis. Navigatsioonirakendus märgib auto väljalülitamisel automaatselt ka sõiduki asukoha, mis on abiks neile, kes aeg-ajalt unustavad, kuhu on parkinud.
Integreerimine muusikateenustega oli samuti sujuv, võimaldades hõlpsalt vahetada teenuseid, nagu Pandora ja Aha, ning täita kõiki tavalisi funktsioone, nagu jaamade valimine, taasesituse juhtimine ja lugude hindamine.
Kuigi HondaLinki platvorm toetab praegu traditsioonilisi autosiseseid funktsioone, nagu navigeerimine, muusika ja telefonikõned, avab Launcheri rakenduse struktuur ukse teistele kolmandate osapoolte rakendustele. Honda on seni keeldunud selliste rakenduste avaldamisest, kuid märkis seda Igavene et sellised rakendused peavad läbima kinnitusprotsessi, et tagada piisavad kaitsemeetmed juhi tähelepanu kõrvalejuhtimise vastu, ja et need vastavad teistele HondaLinkiga integreerimise standarditele.
Ilmselgelt loodavad paljud Apple'i fännid tõelisele iOS-ile autokogemuses, kus tuttavad kasutajaliidese elemendid ja funktsionaalsus leiavad kodu auto armatuurlaudadel, kuid isegi kui iOS-i tugi sellele funktsioonile peagi saabub, kulub tõenäoliselt aega enne. iOS autos muutub laialdaselt kättesaadavaks. Vahepeal pakub uus HondaLink mõnda neist samadest mugavustest iPhone'i omanikele teretulnud lisana.
Seotud kokkuvõte: CarPlay Seotud foorum: HomePod, HomeKit, CarPlay, kodu- ja autotehnoloogia
Lemmik Postitused