Kuo: Apple Car on veel algstaadiumis, tõenäoliselt ei jõua turule kõige varem aastatel 2025–2027

Selle nädala alguses Reuters teatas, et Apple sihib 2024. aastat oma pikkade kuulujuttude järgi 'järgmise taseme' akutehnoloogiaga elektrisõiduki tootmiseks, kuid Apple'i analüütik Ming-Chi Kuo usub, et turuletoomine on ebatõenäoline kõige varem aastatel 2025-2027.

kuidas peidetud albumit peita

Tänases uuringumärkuses, mille hankis Eternal, ütles Kuo, et Apple Cari spetsifikatsioonid ei ole veel lõplikult vormistatud, lisades, et ta ei oleks üllatunud, kui sõiduki käivitamise ajakava lükatakse veelgi kaugemale 2028. aastani või hiljem.

Eelmises aruandes ennustasime, et Apple toob Apple Car turule aastatel 2023–2025 […] Meie viimane uuring aga näitab, et Apple Cari praegune arendusgraafik ei ole selge ning kui arendus algab sel aastal ja kõik läheb hästi, käivitada kõige varem aastatel 2025–2027. Seoses muutustega EV/isejuhtimise turul ja Apple’i kõrgete kvaliteedistandarditega ei imestaks me, kui Apple Cari turuletuleku ajakava lükatakse 2028. aastasse või hilisemasse.

Kuo ütles, et turg on Apple Cari turuletuleku ajakava suhtes 'liiga bullish' ja ta on soovitanud investoritel praegu Apple Cariga seotud aktsiate ostmist vältida.

Kuigi ta ei usu, et Apple Caril pole eduvõimalusi, ütles Kuo, et Apple'i konkurentsivõime EV/isejuhtivate sõidukite turul ei ole kindel, kuna ettevõte on sügava õppimise / tehisintellekti vallas maha jäänud:

Turul on Apple Carile suured ootused. Siiski tuletame investoritele meelde, et kuigi Apple'il on mitmeid konkurentsieeliseid, ei ole see alati uutes tingimustes edukas
äri. Näiteks Apple ei suutnud siseneda nutikõlarite turule. Nõudlus HomePod ja HomePod mini järele oli oodatust väiksem ning uute nutikõlarite mudelite arendus oli ajutiselt peatatud. Konkurents EV/isejuhtivate autode turul on ägedam kui nutikõlarite oma, seega arvame, et on ohtlik teha järeldust, et Apple Car saavutab edu.

Kui Apple Car soovib tulevikus edu saavutada, on edu võtmetegur suurandmed/AI, mitte riistvara. Üks meie suurimaid muresid seoses Apple Cariga on see, et Apple Cari turuletoomisel on praegused isejuhtivad automargid kogunud vähemalt viis aastat suurandmeid ja soodustavad sügavat õppimist/AI-d. Kuidas saab Apple, hiline tulija, sellest mahajäänud lõhest üle?

Reuters väitis, et Apple'i isejuhtival sõidukil on ainulaadne 'monocell' aku disain, mis 'vabastab aku sees ruumi, eemaldades akumaterjale hoidvad kotid ja moodulid', mille tulemuseks võib olla pikem tööulatus ühe laadimisega.

Tesla tegevjuht Elon Musk reageeris hiljuti Twitteris Apple Cari kuulujuttudele, väites, et monoelemendiline aku on elektrokeemiliselt võimatu. Musk väitis ka, et Model 3 tootmise 'kõige mustematel päevadel' võttis ta ühendust Apple'i tegevjuhi Tim Cookiga, et arutada võimalust, et Apple omandab Tesla murdosa eest selle praegusest väärtusest, kuid Cook ilmselt keeldus kohtumisest .

Kokkuvõttes tundub, et Apple Car jääb kaugeks reaalsuseks.