Üks selle aasta pritsivamaid autode tutvustusi on ikoonilise Jeep Wagoneeri kaubamärgi taaskäivitamine täiesti uue täissuuruses linnamaasturina, et võistelda Cadillac Escalade'i ja Lincoln Navigatoriga. Uus 2022. aasta Jeep Wagoneer on saadaval ka Grand Wagoneerina, kuid niigi suure linnamaasturi suurema versiooni asemel kasutatakse tähist 'Grand' kõrgemate viimistlusjoonte ja mõningate väiksemate stiilimuudatuste tähistamiseks.
Jeep kutsus mind hiljuti New Yorki, et heita pilk Wagoneerile ja Grand Wagoneerile, mis on tehnoloogia vallas aidanud kaasa kuni üheksa LCD-ekraani, mis on laiali kogu sõidukis ja uue Fire TV integratsiooniga, mis viib tagumise meelelahutuse uuele tasemele. tasemel. Ja loomulikult on olemas traadita side CarPlay läbi täiustatud Uconnect 5 teabe- ja meelelahutussüsteemi.
Armatuurlaua üldvaade
Peamised teabe- ja meelelahutusekraanid
Põhilise teabe- ja meelelahutuskogemusega alustades ei ole Wagoneer kindlasti ainus sõiduk turul, millel on kaks ekraani keskel ja konsoolialal, kuid Jeep teeb seadistusega kindlasti huvitavaid asju.
Kaks peamist teabe- ja meelelahutusekraani
Sarnaselt muudele süsteemidele, nagu näiteks mõnel Audi mudelil, keskendub Grand Wagoneeri ääriste 12-tolline ülemine ekraan (Wagoneeril 10,1-tolline) esmastele teabe- ja meelelahutusfunktsioonidele, samas kui 10,25-tolline alumine ekraan pakub juhtnuppe erinevate sõidukifunktsioonide jaoks, näiteks kliimaseaded ees ja taga, samuti istme juhtnupud, sealhulgas massaažiseaded nii juhi kui ka kaassõitja jaoks.
Massaaži juhtnupud alumisel ekraanil
Ainulaadne asi, mida Jeep on siin teinud, on see, et ühe nupuvajutusega alumise ekraani all lülitub see välja ja libiseb automaatselt armatuurlaua põhiosa alla, paljastades avara õõnsuse koos juhtmevaba telefoni laadimisaluse ja hunniku laadimisseadmega. -ja-andmepordid kolmes USB-C ja USB-A komplektis, kaks ette ja üks USB-ühenduse edastamiseks taga. Selle all on ka 12 V toitepesa ja lisapistik, samuti HDMI-port mõnel äärisel, mis teeb asjade ärapanemise lihtsaks.
Qi telefoni laadimisalus ja USB-pordid
Isegi kui see alumine ekraan on välja lülitatud ja üles keeratud, ei kaota te juurdepääsu seal asuvatele kõige olulisematele funktsioonidele. Põhiekraani all olev nupurida saab hakkama enamiku vajalike kliimaseadetega, samal ajal kui põhiekraani mõlemal küljel asuvad mahtuvuslikud nupud pakuvad kiiret juurdepääsu soojendusega ja ventileeritavate istmete ning soojendusega rooli juhtnuppudele. Kõike muud saab juhtida peamise teabe- ja meelelahutussüsteemi lehtede kaudu.
Sõidukites olevad juhtmevabad telefonilaadijad on sageli peened, kuna neil on vaja sobitada erineva suurusega telefone keskkonda, kus on korralik liikumine. Tundub, et igal tootjal on selle probleemi lahendamiseks erinev lahendus ja mulle meeldib see, mille Jeep on siin rakendanud.
iPhone 12 Pro Max laadija peal
Laadija on kummisetaolise materjaliga kaetud nurga all olev padi, mis muudab telefoni lihtsalt selle peale lükkamise, ilma et peaksite liiga palju muretsema asjade ideaalse joonestamise pärast. Padja allosas on serv telefoni toetamiseks, samas kui haarduv kummipind ei lase telefoni küljelt küljele libiseda. Sõidukiga töötamise ajal ei olnud mul probleeme plaadi laadimise alustamise ega säilitamisega.
Kui eelistate juhtmega laadimist, on salongis laiali hulk täiendavaid USB-A- ja USB-C-porte, sealhulgas mõned ainult laadimispordid keskkonsooli sektsioonis.
Ühendage SiriusXM-iga 5 meediumifunktsiooni
Tulles tagasi teabe ja meelelahutuse põhiekraani juurde, on süsteemi paljud aspektid sarnased standardsema Uconnect 5 süsteemiga, mis on leitud teistes hiljutistes Fiat Chrysleri mudelites (nüüd Stellantis pärast ühinemist PSA Groupe'iga selle aasta alguses) (nt Chrysler Pacifica I). testitud paar kuud tagasi , kuigi eristuva nahaga, mis tundub Jeepile sobivam. Samuti on mõned täiustatud funktsioonid, mis toetavad maastikusõitu ja muid Wagoneeri võimalusi.
Sõiduki dünaamika ja muud täiustatud Jeepi valikud sõiduki seadetes
Grand Wagoneeri avar 12-tolline põhiekraan pakub rohkelt ruumi ülaosas püsivale olekuribale ja allosas olevale juhtribale ning Wagoneeri 10,1-tolline ekraan töötab endiselt üsna hästi.
Ülemise olekuriba konfiguratsioonivalikud
Ülemist olekuriba saab konfigureerida erinevate teabe bittide ja juhtnuppudega, alumine juhtriba aga võimaldab hõlpsasti hüpata CarPlay, loomuliku helisüsteemi, täiustatud kliimaseadete, sisseehitatud navigatsiooni, sõiduki üldiste seadete ja muu vahel . Konfigureeritav Uconnecti avakuva võimaldab teil seadistada vidinaid ja otseteed mitmel lehel, et hoida korraga nähtaval mitmesugust teavet ja rakendusi.
Uconnect 5 avaekraan kohandatava vidina paigutusega
CarPlay
Olen juba varem märkinud, kuidas Uconnect teeb suurepärase töö CarPlay algsesse süsteemi, et edasi-tagasi vahetamine oleks ülilihtne, ja see kehtib ka siin Wagoneeris.
& zwnj; CarPlay & zwnj; armatuurlaua vaade
Kuigi paljud teabe- ja meelelahutussüsteemid tunnevad end justkui CarPlay ja algfunktsioonid eksisteerivad eraldi süsteemidena, teeb Uconnect tõesti CarPlay tunnevad end üldise süsteemi olulise osana. CarPlay Tundub põhirakendusena koos funktsioonidega, nagu heli, sisseehitatud navigeerimine ja kliimaseade, ning paigutus muudab Uconnectiga toimuva jälgimise lihtsaks isegi siis, kui CarPlay on aktiivne.
& zwnj; CarPlay & zwnj; avakuva
Grand Wagoneeri 12-tollise ekraani suur palett tähendab, et CarPlay näeb hea välja laia kuvasuhtega, mis võimaldab navigeerimisrakendustel nagu Apple Maps suudab esitada avaraid vaateid. Kvaliteetne ekraan võimaldab ka CarPlay ikoonid ja muu sisu säravad tõeliselt.
Apple Maps & zwnj; rakenduses & zwnj; CarPlay & zwnj;
Juhtmeta CarPlay Wagoneeris oli seadistamine lihtne nagu tavaliselt ja jõudlus oli minu testimise ajal kõva. Ma ei märganud liideses pühkimisel viivitust ning kõik oli sujuv ja tundlik.
CarPlay Ekraan „Nüüd mängib”.
Apple Maps Navigatsiooniga näidikuplokk
See hoolitseb peamise teabe- ja meelelahutussüsteemi eest, kuid selles sõidukis on palju rohkem ekraane. Juhi ees olev näidikuplokk koosneb täielikult digitaalsest 12,3-tollisest ekraanist, mis pakub mitmeid erinevaid vaateid vastavalt teie eelistustele.
Neliveorežiimi seadistustega näidikuplokk
Üks funktsioone on võimalus kuvada Apple Mapsist CarPlayis, mis on viimastes sõidukites üha tavalisem. Nagu teistegi rakenduste puhul, on ka see barebone-suunaline juhtimine ja loodetavasti seda tüüpi teise ekraani CarPlay kogemused muutuvad tulevikus võimsamaks.
Apple Maps & zwnj; navigeerimine näidikuplokis
Mulle meeldiks vähemalt laialt levinud instrumendiklastri integreerimine a täielik Apple Mapsi vaade, nagu BMW on õrritanud iDrive 8-s selle eelseisva i4 jaoks.
Kaassõitja eesmine ekraan
Üks enim kõneainet pakkuvaid tehnoloogiafunktsioone Grand Wagoneeril on spetsiaalne 10,25-tolline reisijaekraan, mis sisaldab filtrit, mis takistab juhil ekraani nägemist, piirates sellega võimalikke segajaid.
Tagumiste meelelahutusekraanide jälgimine kõrvalistuja ekraanilt
Selle ekraaniga saab eesmine kaasreisija jälgida ja abistada kahe tagumise ekraani seadistamisel, et aidata väiksematel lastel soovitud sisu vaadata. Kaassõitja saab oma video vaatamiseks ühendada ka telefoni või muu seadme USB või HDMI kaudu, samas kui juhi abistamiseks on mitmeid muid funktsioone, näiteks navigatsiooni integreerimine, mis aitab otsida sihtkohti ja saata need teabe- ja meelelahutussüsteemi põhiekraanile. samuti võimalus vaadata erinevaid sõidukikaameraid, mis aitavad maastikul või muudes olukordades.
Navigeerimisabi kaassõitja eesmise ekraani abil
Filter piirab oluliselt ekraani vaatenurka, samas kui plastikust kattematerjal võib tekitada pisut pimestamist ning need tegurid koos muudavad ekraani pisut tuhmiks ja kaameraga jäädvustamiseks pisut keeruliseks, kuid päriselus ma tegin seda. Ekraanil sisu vaatamisel pole probleeme.
Ma soovin, et oleks võimalus näidata tugevat CarPlay sisu reisija ekraanil, kuid Apple ei toeta seda võimalust, teise ekraani CarPlay endiselt piiratud valitud andmevoogudega nagu Apple Maps näidikuploki navigatsiooniteave.
Tagumised ekraanid
Tänu Fire TV integreerimisele tagaistme meelelahutussüsteemis saavad mõlemad 10,1-tollised ekraanid töötada iseseisvalt või üksteisega suhelda, võimaldades reisijatel vaadata laia valikut sisu, sealhulgas Netflixi, Amazon Prime'i, HBO Maxi, YouTube'i ja palju muud.
Fire TV for Auto tagaekraanil
Samal ajal kui Apple TV rakendust toetavad paljud Fire TV seadmed, ma ei leidnud seda süsteemist Wagoneeris, kuid loodetavasti tuleb see mingil hetkel, kuna pole põhjust, miks seda ei saaks toetada.
YouTube on saadaval tagaekraanil
Muude tagaistmete meelelahutusvõimaluste hulka kuuluvad vabaajamängud, mida saab mängida kaasasoleva riistvaralise kaugjuhtimispuldi või ekraanil kuvatava kontrolleri abil (soovitan esimest), ja 'Kas oleme veel olemas?' rakendus lastele, mis aitab neil jälgida edusamme sihtkoha poole ilma vanemaid pidevalt häirimata.
Fire TV kaugjuhtimispult – üks iga tagaekraani jaoks
Justkui kahest ekraanist teises reas ei piisaks, on mõnel varustusel veel kolmas istmetevahelisel konsoolil asuv 10,25-tolline ekraan, mis muudab kliimaseadme ning soojendusega ja ventileeritava istme juhtnupud käeulatusse.
Tagumine kliimaseadme ekraan
Aga oota, seal on veel
Kui olete kokku lugenud, annab see kokku seitse ekraani, kuid tegelikult on mõnel Wagoneeri varustus- ja lisavarustuspaketil saadaval veel kaks ekraani, mis teeb kokku üheksa ekraani: üks näidikuploki jaoks, üks juhi pea jaoks. üleval ekraan, kaks peamise teabe- ja meelelahutussüsteemi jaoks, üks kõrvalistuja jaoks, kaks tagumise meelelahutussüsteemi jaoks, üks tagumiste kliimaseadmete jaoks ja üks tahavaatepeeglisse integreeritud, et nii suurel sõidukil oleks parem nähtavus.
kuidas ma saan kustutatud rakenduse tagasi
Tõmba otsad kokku
Keskendun selles ülevaates uute Wagoneeri ja Grand Wagoneeri tehnoloogiale ja teabe- ja meelelahutusvõimalustele, kuid ilmselgelt on tegemist tippklassi linnamaasturiga, millel on mitmesugused võimalused maastikul sõitmiseks, pukseerimiseks ja muuks, millest osa suutsin. katsetada ja leidis, et sellega saab hästi hakkama.
Maastikuraja sõitmine
Wagoneer ei ole kindlasti odav, sest Wagoneeri I seeria baasvarustus maksab nelikveoga umbes 58 000 dollarit ja III seeria varustus maksab 73 000 dollarit. Grand Wagoneeri versioonid algavad I seeriaga hinnaga 87 000 dollarit ja ulatuvad III seeriani 104 000 dollarini, lisaks on saadaval lisavõimalused.
Madalama hinnaklassi puhul on Wagoneer mõeldud konkureerima populaarsete tavapäraste suurte linnamaasturitega, nagu Ford Expedition, samas kui kõrgema klassi Grand Wagoneer varustus astub vastu esmaklassiliste suurte linnamaasturite segmendile selliste sõidukitega nagu Cadillac Escalade, nii et valikuvõimalusi on palju. omadused ja hind.
Pole kahtlustki, et uued Jeep Wagoneer ja Grand Wagoneer on tehnoloogia tipptasemel, nagu on juba ainuüksi pilguheit näha salongis olevate ekraanide rohkusest. Õnneks pole enamik neist ekraanidest juhile kättesaadavad või kasutatakse neid nii, et tähelepanu hajumine oleks minimaalne.
Kaassõitja eesmine ekraan on uudne viis tuua traditsioonilisele „teispiloodi istmele” mõned tehnoloogilised funktsioonid, samas kui Fire TV for Auto tagumises meelelahutussüsteemis pakub lõpuks kogemusi, mis konkureerivad sellega, mida võiksite saada iPad või televiisorit.
Mängud on üsna lihtsustatud ja juhtimismeetodid pole ideaalsed ning ma nägin üldist süsteemiga siin-seal veidi mahajäämust, kuid õhu kaudu toimuvate värskendustega loodan, et asjad aja jooksul paranevad. Võimalus vaadata enamikku oma lemmikvoogedastusteenuseid otse auto meelelahutusekraanidelt ilma eraldi seadet ja kaablit vajamata peaks muutma perereisid kõigi jaoks lõbusamaks.
Juhtmeta CarPlay on kiiresti muutumas lauapanuste funktsiooniks ühenduvuse tagamiseks kõigis, välja arvatud kõige odavamates sõidukites, ja Wagoneer integreerib selle hästi. Uconnect 5 süsteem teeb suurepärase töö CarPlay sõiduki ülejäänud tehnoloogiale, mis on eriti oluline selliste sõidukite puhul, millel on täiustatud tehnoloogilised funktsioonid, millele tõenäoliselt soovite juurde pääseda koos CarPlayiga.
Seotud kokkuvõte: CarPlay Sildid: Wireless CarPlay , Jeepiga seotud foorum: HomePod, HomeKit, CarPlay, kodu- ja autotehnoloogia
Lemmik Postitused