Alates CarPlay debüüdist 2017. aasta Maximas on Nissan järk-järgult laiendanud Apple'i autode platvormi tuge kogu autotootja tootevalikus, integreerides selle NissanConnecti teabe- ja meelelahutussüsteemiga.
lahedaid asju, mida saate airpodi professionaalidega teha
Mul on olnud võimalus veeta aega testimiseks CarPlay ja NissanConnect uuel 2019 Nissan Altima , üks populaarsemaid keskmise suurusega sedaane turul ja minu arvates on see kindel kombinatsioon.
Ümberkujundatud Altima jaoks pakub Nissan CarPlay standard kõigis viimistlustes, mis tähendab, et isegi 23 900 dollarist algav baasmudel toetab seda. See on teretulnud erinevus paljudest teistest sõidukitest, kus CarPlay saamiseks on vaja kõrgemat varustust või spetsiaalset paketti. Kõik Nissanid ei sisalda CarPlay alusdetailidel, kuid ettevõte ütleb mulle, et ta liigub selles suunas ja Altima 2019. aasta ümberkujundus oli hea võimalus muuta see prioriteediks.
Minu testijaks oli esiveoline Altima SR, mis esindab mudeli teise taseme varustust ja algab 25 250 dollarist. Sellel on avar 8-tolline puutetundlik ekraan, mis asub keskmises kihis, mis on standardvarustuses. SR-viimistlus ei sisalda sisseehitatud navigatsiooni ega täiustatud NissanConnecti tellimusteenuseid, kuid see annab hea ülevaate sellest, mida saate suhteliselt madala tasemega viimistlusega, mis minimeerib teie taskuraamatu löögi.
NissanConnect
Altima on varustatud standardse 8-tollise puuteekraaniga ja NissanConnecti uuendatud versiooniga, mis sarnaneb teiste hiljutiste Altima mudelite versioonidega, kuid sisaldab mõningaid täiustusi visuaalses atraktiivsuses ja jõudluses, kuigi mõned ekraanid näivad olevat pisut hõivatud ja segased.
8-tolline puuteekraan on piisavalt suur, et enamikule puuteekraanil olevatele ikoonidele on lihtne vajutada, olgu see siis CarPlay või NissanConnectis ja saate mõnda NissanConnecti ekraane kohandada, et oleks lihtne oma lemmikheliallikate või muude funktsioonide juurde hüpata. Nissan on lisanud ka mõned riistvaranupud puuteekraani all olevale ribale, samuti helitugevusnupu vasakul küljel ja häälestus-/kerimisnupu paremal küljel.
Need nupud pakuvad mugavat juurdepääsu mõnele funktsioonile, nagu silmapaistev nupp Avaleht, mis viib teid tagasi NissanConnecti avakuvale, nupp Telefon, et siseneda telefonirakendusse (kas NissanConnect või CarPlay), helinupp allikate valimiseks. või vaadake peamist heliekraani, heliradade või eelseadistuste vahetamise nuppe ja loomulikult nuppu Tagasi, mis aitab teil sellest, mida parasjagu teete.
Üks kolmest saadaolevast avakuvast – eriti kella vidin võib kasutada täiustatud kujundust
Seal on ka spetsiaalne kaameranupp, mis minu testeril võimaldas lihtsalt tagakaamera pildikvaliteeti reguleerida, kuid on kasulikum kõrgema taseme trimmidel, mis sisaldavad selliseid funktsioone nagu esikaamera või ruumilise vaate kaamerasüsteem.
Nagu paljudel teistelgi sõidukitel, võib ka Altima puuteekraan meelitada ligi mõned sõrmejäljed, mis on otseses päikesevalguses kõige nähtavamad, kuid sellel on veidi matt viimistlus, mis aitab vähendada sõrmejälgi ja pimestamist.
Üks keskse helividinat ümbritsevate otseteedega avakuvadest
Tarkvara poole pealt sisaldab Altima NissanConnecti juurutus tegelikult kolme erinevat avakuva, mis kõik on kohandatavad erinevate vidinaid ja otseteed. Vidinad saavad jagada reaalajas teavet, nagu kell, telefon ja helirakendused, samas kui otseteed on lihtsalt ikoonid, mis võimaldavad teil liikuda konkreetse funktsiooni või heliallika juurde.
Iga avakuva põhineb 4x2 tühikute ruudustikul ja neid ruume saab täita mis tahes vidinate ja otseteed mahuvad teie paigutusse. Vidinad võivad hõivata suuremaid ruume, nagu 2x1 või 2x2, ja seejärel saate 1x1 otseteeikoone ülejäänud ruumidesse hajutada.
Kui olete oma avaekraanid seadistanud, saate nende vahel hõlpsalt pühkida, nii et on mugav, kui teil on midagi nagu keskne avaekraan, kus on teie enimkasutatud funktsioonid ja seejärel vasakule või paremale libistades pääsete juurde rohkem keskendunud avakuvadele, kuid valik on sinu.
CarPlay
Pole üllatav, et Altima CarPlay Rakendus on juhtmega ja saate süsteemiga ühenduse loomiseks kasutada kas USB-A või USB-C porti. CarPlay seadistamine oli sujuv, kuna CarPlay ilmus auto ekraanile kohe, kui ma telefoni vooluvõrku ühendasin, ilma et oleksin pidanud läbi hüppama, välja arvatud telefonile luba anda CarPlay toimima ka siis, kui telefon on lukus.
CarPlay kuvatakse suurel 8-tollisel ekraanil suurel ja eredalt traditsioonilise kuvasuhtega, mis sisaldab tavalist 4x2 ikoonide ruudustikku avakuval. Lisaks kõikidele teie Apple'i rakendustele ja CarPlayga ühilduvatele kolmandate osapoolte rakendustele on avakuval ka Nissani rakenduse ikoon, mis muudab NissanConnecti süsteemi tagasihüppamise lihtsaks. Kui eelistate puutetundlikumat meetodit, saate kasutada ka ekraani all keskel asuvat riistvara avakuva nuppu.
CarPlay ikooni põhiheliekraani allosas käivitusriba vasakus servas
Teises suunas liikudes paigutavad NissanConnecti heliekraanid vaikimisi vasakpoolsesse alaossa ikooni, mis viib teid seotud telefoni funktsioonide juurde või kui iPhone on ühendatud USB kaudu CarPlay-ga.
Minu eelistus teabe- ja meelelahutussüsteemidele on see, et koos CarPlayiga oleks võimalik kuvada teavet algsüsteemist, olgu selleks siis jagatud laiekraan või portreeekraan või isegi midagi sellist nagu FCA Uconnect süsteem oleku- ja menüüribadega, mis suudavad kuvada natuke teavet integratsiooni suurendamiseks. Altima seda ei paku, kuid teeb edasi-tagasi hüppamise üsna lihtsaks.
Õnneks liiguvad autotootjad ka digitaalsete juhikuvarite poole, mis võivad kuvada lisateavet ja mida saab kohandada vastavalt teie eelistustele. Altimal saab juhiekraani seadistada nii, et see näitaks heliraja täielikku teavet või kui valite näiteks digitaalse spidomeetri, saate heliteavet kuvada ekraani allservas. Kahjuks näidatakse SiriusXM-i puhul ainult kanali nime, kuid muude allikate puhul (Bluetooth, USB, FM-raadio, kui loo andmed edastatakse) kuvab loo nime.
Juhi ekraan digitaalse spidomeetri ja SiriusXM kanaliga, mis on näidatud allpool
Nagu autotootjate seas peaaegu universaalne, täidab Altima roolil olev hääljuhtimise nupp kahekordset funktsiooni: lühike vajutus avab Nissani assistendi ja pika vajutus aktiveerib. Süüria . Riistvaralist häälestus-/kerimisnuppu saab kasutada ka CarPlay liides, kui eelistate puutetundlikumat tunnetust kui puuteekraan, kuid selle asukoht ekraani kaugemal küljel juhist muudab selle pisut ebamugavaks, nii et soovite kasutada kas puuteekraani või Siri CarPlay juhtimiseks.
Siri/hääljuhtimine parempoolse klastri allosas
Portid ja ühenduvus
2019. aasta Altima on üks kasvavatest sõidukitest, mis pakuvad seadmete ühendamiseks USB-C-porte. Keskmise virna põhjas on nutitelefoni salvestusalus (mis on iPhone XS Maxi jaoks pisut liiga väike, kui Lightning-kaabel ulatub alt välja) ja paar USB-porti: üks USB-A ja üks USB. -C.
Kindlasti on tore näha, et USB-C hakkab jõudma sõidukitesse, sest kuigi USB-A on endiselt levinud, on autod projekteeritud kestma kümme aastat või kauem ja on hea tulevikukindlus, kui lisada need uuemad pordid, kuigi on alles hakanud tarbijate tähelepanu saama.
iPhone XS Max telefonisalves koormab välgukaablit
Keskkonsooli tagaküljel on teine komplekt USB-A/USB-C porte tagumiste reisijate jaoks, kuid need on mõeldud ainult laadimiseks, mitte taasesitamiseks NissanConnecti süsteemiga meediumiseadmete ühendamiseks. Nissan ei paku Altima valikuna juhtmevaba laadimist ega Wi-Fi leviala.
Tagumised USB-A ja USB-C pordid
Tõmba otsad kokku
Altima koos Toyota Camry ja Honda Accordiga jäävad kahaneva sedaanituru kõige populaarsemateks keskklassi mudeliteks, kusjuures need tipptootjad püüavad säilitada hoogu, samas kui teised vähendavad oma sedaanimudeleid või isegi loobuvad sellest, eelistades müügikasvu domineerivaid krossovereid. . Selle tulemusel toob ümberkujundatud 2019. aasta Altima kaasa mõned toredad täiustused ja autosisene tehnoloogia pole erand.
Hindan avarat 8-tollist puuteekraani ja CarPlay igakülgne tugi Altima trimmidel, mis annab kõigile hõlpsa juurdepääsu ökosüsteemidele, mida nad oma telefonis juba tunnevad. Kui midagi, siis CarPlay on veelgi olulisem omada madalama taseme varustust, kus sisseehitatud navigeerimine pole saadaval, seega on tore näha, kuidas Nissan läheb CarPlay Altima ja teiste mudelitega, kui nende ümberkujundamise tsüklid seda võimaldavad.
kuidas ma leian oma kadunud iPhone'i
NissanConnecti teabe- ja meelelahutussüsteem on kohandatava liidesega intuitiivne ning ekraan on hele ja erksad värvid, mis aitavad liidese elementidel silma paista. Mõned lehed võivad muutuda pisut segaseks ja ma tahaksin näha mõningaid kasutajaliidese elemente, eriti avakuva vidinaid ja otsetee ikoonid.
Tavalise keskmise suurusega sedaani puhul, mis on mõeldud massiturule, teeb Altima tugevat tööd, pakkudes NissanConnectiga puhast ja kasulikku kogemust ning pakkudes mugavat integreerimist CarPlay-ga.
The 2019 Nissan Altima algab 23 900 dollarist CarPlay kaasas standard. Uus nelikveo võimalus on saadaval 1350-dollarise tasu eest kõikidele trimmidele, välja arvatud VC-Turbo mootoriga varustatud tipptasemel varustus, ja kui otsustate maksimeerida varustusega, võite hinna tõsta kuni 37 000 dollarini. Edition ONE VC-Turbo sisustus.
Seotud kokkuvõte: CarPlay
Lemmik Postitused